特恩斯新华信刘巍:互联网助力二手车发展小鱼

时间: 2019-11-03

  【2015经销商高峰论坛】2015年11月19日由易车公司举办的2015中国汽车经销商高峰论坛在广州长隆酒店举行。特恩斯新华信市场咨询(北京)有限公司首席执行官刘巍作了主题为“厂商如何合理的应对互联网”的主旨报告。

  【2015经销商高峰论坛】2015年11月19日由易车公司举办的2015中国汽车经销商高峰论坛在广州长隆酒店举行。特恩斯新华信市场咨询(北京)有限公司首席执行官刘巍作了主题为“厂商如何合理的应对互联网”的主旨报告。

  我们还是看新车,新车和二手车很大的区别是它的产能可控,二手车没有产能概念,它是基于保有量。从6到8年换一次车来看,2007年那时车有几百万辆的积累。2012年已经积累了小几千万的乘用车,它们不停进入置换的周期,这样二手车质量会不断的提升。

  另外也看到二手车的销量,现在还有一个数据说平均交易1.6次最终形成一个交易二手车,比如说我是想买的你是想卖的,我们中间通过转换过户,平均1.64成交一台。今年预测可能有多几十万台二手车的交易量。

  这是看到全国二手车的分布情况,这有比值,红色是成交量,广东是第一,毋庸置疑。但是看江苏,江苏一直是前五位,现在已经跌破五位,现在跌到了第八位。上海每卖出一台新车,也同时成交1.42台二手车,现在广东只有0.06,所以广州虽然成交量已经最大了,但是他的市场潜力还是非常大的。

  我们再往下看一个问题,这个车谁来收,谁来买、来卖?这在一、二线城市可能不明显,其实我们很多车、第一台车,都是是熟人之间买卖,不是说找经销商不是找买家,在中国大比例是熟人聚餐。

  这是我们对二手车商的分析,二手车商非常分散,而且是小车商为主。70%是人均销量一台以内的。所以换句话说,我们很多的小商人成交量是比较低的。我们再看他的资金情况,个人独资占75%,他的钱来源是比较单一的。但是不是有这个资本问题,超过一半有自然问题。

  再看看他的员工情况,三名以下的员工占66%。10名以下有28%的,所以最后不到10%是超过10名圆规的规模。学理大(音)是本科为主。

  二手车多数在赚钱,现在还不错的,将近6成,但是现在也有越来越困难的,整体的盈利情况是10点以下为主,所以这个总结就是整个二手车商的情况,这是属于日子不太难过的,比较分散。

  我们看到后来的这机会一个是新车二手车比。美国的比值是3.85,换句线左右。它的保有量,还有一定的二手车进行交易。随着保有量的不断增加我们的规模也会上去,从这样来看,二车市场前景非常的广阔。

  我们看看互联网,互联网是门口来了一群野蛮人。二手车和互联网相关是差不多2008年开始,从二手车之家到现在的瓜子网,www.kj2355.com淮海“包场”淮北北站强势霸屏终端热。我们也做了分析,不像各位做得那么复杂,但是多讲一下。

  大家知道二手车我们设了四个主题,C1B1和B1B2。看最下面,是做C1到C2的方式,用户先卖车你放我这寄售。互联网的话就瓜子网之类的,小鱼儿心水论坛,我有人员陪同你看车,去办手续去做检查。

  另外从B2到C2,这是寄售和在线的方式。另外一块的线。我们现在发现有一个,我刚才看纪总,二手车是寄售的,2014年他在北京那一片关了,我们问姚总,他也在做B2B,他有一个平台可以讨论可以竞拍竞价,他不收取手续费,里边所有收中间的手术费,或重要的收入模式是收费模式,而大修做的免费模式。另外最下边还可以看到,它做一个PMS系统,做一些经营管理了。右边还有很多信息和平台。所以听上去就感觉比较糊涂,它以后的方向不是二手车交易服务商而是二手车数据服务商。后来我们考虑是否把它二手车数据变线。

  二手车现在变化是非常快的,一年半年就发生很多变化。今年3到9月份的数据,这个数据经过我们验证是这样的情况。最高的还是两拍车易拍和优先拍,后面是B2C还是瓜子还是人人车还是一季度万台的水平,这是整个我们看的一些数据的情况。

  后边来讲,互联网在二手车上解决很多问题,比如说车源的问题,还有车况。还有车源信息公开之后价格会变得更透明,流动优化和服务完善是跟进的。《王者归来范建明》(完整)(小说全文阅读)[2019-10-22]。未来的时候二手车会有几个情况,一个是大鱼吃小鱼,小的二手车商比较分散,竞争比较弱。再比如说北京限牌之后很多车是卖到外地去,本地二手车商在抱团越来越大,因为小二手车商卖不到外地,这样的模式就会使二手车交易环节被打通。

  最后提到我们的消费者,因为我们自己是做消费者为核心的一家公司,消费者可以看到在移动互联看到很多东西。中国人平均一天几次划开你的手机屏幕,每个人平均150次,这是什么概念,这是除了呼吸和眨眼以外这是第三高频每天会发生的事情,而且划开不是划开就无事了,而是10到15分钟就晃一下朋友圈。

  消费者在二手车端需要品牌的号召,我们比对了国外的二手车二手车没有生产环境,都是品牌要强化。另外,消费者的需求,无论他是买新车,还是二手车,也是仅看需要的。

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